DerVerstärkter Kohlenstoff-Kohlenstoff-Verbundwerkstoffvon Semicera wurde entwickelt, um extremen Bedingungen standzuhalten und bietet unübertroffene Stärke und Stabilität. Dieses Hochleistungsmaterial ist ideal für Branchen wie Luft- und Raumfahrt, Verteidigung und Automobilindustrie, in denen die Beständigkeit gegenüber hohen Temperaturen und mechanischer Beanspruchung von entscheidender Bedeutung ist. Mit einem hervorragenden Gleichgewicht zwischen Gewicht und Haltbarkeit sind die Verbundwerkstoffe von Semicera auf maximale Effizienz und Langlebigkeit ausgelegt.
Hergestellt aus fortschrittlichemKohlenstoff-Kohlenstofffaserund verarbeitet, um die Haltbarkeit zu erhöhen, ist das verstärktKohlenstoff-Kohlenstoff-Verbundwerkstoffliefert außergewöhnliche Leistung in Umgebungen mit hoher Belastung. Ob für thermische Abschirmung, strukturelle Anwendungen oder Hochleistungsbremssysteme – die Verbundwerkstoffe von Semicera bieten robuste Lösungen.
Der Schlüssel zum Erfolg dieses Materials ist sein überlegener Verstärkungsprozess, der eine äußerst belastbare, mit Kohlenstofffasern verstärkte Kohlenstoffstruktur schafft. Dies gewährleistet diec/c-Verbundwerkstoffbehält seine Integrität unter extremer thermischer Belastung und Druck. Die Integration von Kohlenstoffmaterialien und Verbundwerkstoffen führt zu einer außergewöhnlichen Beständigkeit gegen Oxidation und Wärmeausdehnung und macht es zu einer bevorzugten Wahl für Hochtemperaturanwendungen.
Zusätzlich zu seinen thermischen Eigenschaften ist der Carbon-Carbon-Verbundwerkstoff auf eine einfache Herstellung ausgelegt, was vielseitige Anwendungen in einer Vielzahl von Branchen ermöglicht. Semicera verschiebt weiterhin die Grenzen der Innovation und bietet zuverlässige, hochmoderne Lösungen für anspruchsvolle Umgebungen.
Kohlenstoff-Kohlenstoff-Verbundwerkstoffe:
Kohlenstoff/Kohlenstoff-Verbundwerkstoffe sind Kohlenstoffmatrix-Verbundwerkstoffe, die durch Kohlenstofffasern und deren Gewebe verstärkt werden. Mit geringer Dichte (< 2,0 g/cm3), hoher Festigkeit, hohem spezifischem Modul, hoher Wärmeleitfähigkeit, niedrigem Ausdehnungskoeffizienten, guter Reibungsleistung, guter Thermoschockbeständigkeit und hoher Dimensionsstabilität wird es jetzt bei mehr als 1650 °C eingesetzt , die höchste theoretische Temperatur bis zu 2600℃, daher gilt es als eines der vielversprechendsten Hochtemperaturmaterialien.
| Technische Daten von Carbon/Carbon-Verbundwerkstoff |
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| Index | Einheit | Wert |
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| Schüttdichte | g/cm3 | 1,40~1,50 |
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| Kohlenstoffgehalt | % | ≥98,5~99,9 |
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| Asche | PPM | ≤65 |
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| Wärmeleitfähigkeit (1150℃) | W/mk | 10~30 |
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| Zugfestigkeit | Mpa | 90~130 |
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| Biegefestigkeit | Mpa | 100~150 |
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| Druckfestigkeit | Mpa | 130~170 |
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| Scherfestigkeit | Mpa | 50~60 |
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| Interlaminare Scherfestigkeit | Mpa | ≥13 |
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| Elektrischer Widerstand | Ω.mm2/m | 30~43 |
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| Wärmeausdehnungskoeffizient | 106/K | 0,3~1,2 |
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| Verarbeitungstemperatur | ℃ | ≥2400℃ |
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| Militärqualität, vollständige chemische Gasphasenabscheidung im Ofen, importierte Toray-Kohlefaser T700 vorgewebtes 3D-Nadelstricken |
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Es kann häufig in Hochtemperaturumgebungen verschiedener Strukturen, Heizgeräte und Behälter eingesetzt werden. Im Vergleich zu den herkömmlichen technischen Materialien bietet Kohlenstoff-Kohlenstoff-Verbundwerkstoff die folgenden Vorteile:
1) Hohe Festigkeit
2) Hohe Temperaturen bis 2000℃
3)Wärmeschockbeständigkeit
4) Niedriger Wärmeausdehnungskoeffizient
5) Geringe Wärmekapazität
6) Hervorragende Korrosionsbeständigkeit und Strahlungsbeständigkeit
Anwendung:
1. Luft- und Raumfahrt. Aufgrund des Verbundmaterials weist es eine gute thermische Stabilität, eine hohe spezifische Festigkeit und Steifigkeit auf. Es kann zur Herstellung von Flugzeugbremsen, Flügeln und Rumpf, Satellitenantennen und einer Stützstruktur, Solarflügeln und -hüllen, großen Trägerraketenhüllen, Triebwerkshüllen usw. verwendet werden.
2. Die Automobilindustrie.
3. Der medizinische Bereich.
4. Wärmedämmung
5. Heizeinheit
6. Strahlenisolierung
